GIULIETTA

Italia está en nuestras manos, ALFA ROMEO que forma parte de las marcas premium de GRUPO STELLANTIS nos comparte este gran deportivo el gran GIULIETTA un gran deportivo con muchos detalles que te hacen sentir que es un verdadero representante de la Italia en la F1.

Comencemos por lo que tanto nos gusta en @elgarageruesga, su tren motriz es un motor 1.8 lts Turbo que genera 237 hp,  250 lb-ft@2,000 rpm  de torque con una velocidad máxima de 230 km/hr, podría leerse como bajas prestaciones pensados en un deportivo, cuando el peso del vehículo es bajo (1.395 toneladas) se vuelve muy eficiente la puesta de potencia en las calles, lo que lo convierte en una excelente relación peso-potencia, para poder poner estas prestaciones en el pavimento el gran GIULIETTA utiliza un sistema de transmisión estándar de 6 velocidades de cambios automatizados de doble embrague húmedo, ¿Qué beneficios tiene este sistema? significa que tenemos la eficiencia de una transmisión estándar con cambios automatizados (el pedal del clutch está oculto por que la computadora hace las funciones del pie izquierdo), lo que quiere decir que no perdemos nada de eficiencia entre el cigüeñal y el tren de engranes (no hay convertidor lleno de aceite que necesita moverse), la transferencia de fuerza es directa razón por la cual los 231 hp se ponen de inmediato en el pavimento, los neumáticos son lo que se conoce de cama baja, lo cual tiene el beneficio de que la deformación del neumático al salir del reposo es muy baja.

Adicional al tren motriz que es bastante bueno tenemos que hacer mención al chasis/carrocería la cual esta fabricada en aluminio con refuerzo de barras de impacto laterales y chasis reforzado, lo cual le da mucha a la rigidez del vehículo, ¿esto como nos ayuda en la conducción diaria o en el carretera?, además de resguardar al conductor y ocupantes en el habitáculo del vehículo, da una rigidez al vehículo durante el manejo, por ejemplo, cuando uno gira el volante, frena, pasa por una superficie irregular el chasis/carrocería tienden a deformarse (todos los vehículos) los ingenieros de ALFA ROMEO lograron controlar esa deformación y entonces podemos frenar con mayor eficiencia, tomar curvas a mayor velocidad de una forma más segura y en caso de tener una colisión o impacto los ocupantes estarán más seguros, hablando del frenado BREMBO desarrollo para ALFA ROMEO un sistema que nos garantiza que vamos a poner el pie en el pedal del freno y el sistema va a reaccionar como debe con la tranquilidad de que vamos a frenar de manera segura independiente a la velocidad con la que vengamos circulando.

Todo esto que hemos hablado se ha referido en lo relacionado a conducción y desempeño, platiquemos un poco de las sensaciones al estar detrás del volante que pasa con las texturas, instrumentos, comodidad y confort.

Comencemos por lo que vemos al sentarnos en el asiento del conductor, son asientos de cubo diseñados para garantizar que el movimiento del cuerpo sea mínimo al tomar curvas a alta velocidad y frenadas de pánico, los cuales funcionan muy bien sin perder el confort para los momentos de tráfico, la piel es muy suave con sensación de tacto del tipo gamuza lo cual lo hace muy confortable. Una vez que estamos sentados y tomamos el volante este cuenta con los botones necesarios para garantizar que las distracciones son menores y que cuentan todo lo necesario para hacer reaccionar al vehículo cuando comenzamos con el modo sport.

Si lo vemos por fuera tenemos detalles en las líneas de la carrocería, espejos, alerones y estribos en fibra de carbono, lo cual lo hace ver muy deportivo y ayuda mucho a la estabilidad aerodinámica y reducción de peso en el gran GIULIETTA.

El resumen es un vehículo deportivo de muy buenas prestaciones listo para salir a las carreteras, regresar a las calles y en un momento oportuno darse una vuelta en las pistas sin perder en ninguno las cualidades y prestaciones para la que esta diseñado este gran cupe italiano por la cual forma parte de las marcas PREIUM de GRUPO STELLANTIS.