El V12 Speedster de Aston Martin en fase de desarrollo físico.

A comienzos de marzo de este año, Aston Martin dio a conocer que fabricaría un deportivo convertible con una producción limitada a 88 unidades, bautizado como V12 Speedster, e inspirado en dos automóviles muy representativos de la firma británica: el DBR1, que ganó en las 24 Horas de Le Mans en 1959, y el Centenary CC100 Speedster, el cual llegó en 2013 con motivo del
centenario de Aston Martin.
La buena noticia es que a siete meses de aquel suceso, el vehículo pasó de ser un render generado por computadora a un auto real, pues el V12 Speedster acaba de entrar en la etapa de desarrollo físico.
Debajo de esa estilizada carrocería, la cual conserva toda la tradición y artesanía que caracteriza a los modelos de Aston Martin, se encuentra un chasis fabricado prácticamente en su totalidad en fibra de carbono, y equipa la más reciente arquitectura de aluminio de la firma británica en la suspensión, con un tren delantero dotado con un esquema independiente de doble horquilla, que se combina con una suspensión trasera multibrazo con muelles helicoidales y amortiguación adaptativa que ofrece los modos Sport, Sport+ y Track.
Bajo el cofre se encuentra un poderoso motor V12 biturbo de 5.2 litros, que genera 700 caballos de fuerza y 555 libras-pie de torque al eje trasero, pasando por una transmisión automática ZF de ocho velocidades, con lo que el vehículo será capaz de acelerar a 100 km/h en 3.5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 300 km/h.
El propulsor de 12 cilindros promete un rendimiento espectacular, aderezado con un sonido muy cuidado, gracias a un sistema de escape artesanal hecho de acero inoxidable y fabricado a medida, que sale hacia la superficie del difusor en la parte trasera del coche para obtener un sonido aún más emocionante y con carácter.
En un principio, Aston Martin había planeado comenzar a entregar las primeras unidades del V12 Speedsters durante el primer trimestre del próximo año, sin embargo, aún se está analizando esta tarea, pues hubo retrasos en el proceso debido a la pandemia generada por el coronavirus. Para ser el dueño de una de estas exclusivas unidades será necesario desembolsar 950 mil dólares.